Title

Заказав чартер - Вы являетесь единственным владельцем конкретного воздушного судна на согласованный срок. Вы можете корректировать параметры полета. Бизнес самолеты идеально адаптированы для индивидуального авиационного обслуживания. Вы получаете возможность летать по собственному расписанию в присутствии только своих коллег или близких, а также продуктивно работать и отдыхать во время полета. Аэропортовое обслуживание и выполнение таможенных и пограничных процедур осуществляется индивидуально в VIP-залах аэропортов и бизнес терминалах, гарантирующих безопасность и конфиденциальность полетов. По Вашей заявке самолет прибывает в любой указанный Вами пункт России или Мира для выполнения Вашей перевозки или сразу вылетает с Вами из аэропорта базирования (Шереметьево, Москва). Заказав чартер, Вы имеете возможность выбрать себе самолет от небольших Falcon 20, Falcon 900 B, Challenger 601/604, Hawker 700/800, ЯК-40 до внушительных по пассажировместимости ЯК-42, ТУ-134, ТУ-154м, ИЛ-62. Важнейшим принципом работы нашей компании является конфиденциальность информации о заказанном рейсе. Информация о маршруте полета, имена пассажиров и прочие приватные подробности защищены специальной внутренней программой конфиденциальности. Вылет в любую точку мира на заказанном Вами воздушном судне может быть выполнен из любого аэропорта Московского региона – Шереметьево, Внуково или Домодедово

ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Здесь мы приводим только некоторые предложения, в качестве примеров.
Обязательно свяжитесь с нами, и мы подберем лучшие варианты специально для Вас.

Самолет Falcon 900

полетный час 7 000 $

Самолет Challenger 604

полетный час 5 000 $

Самолет Як - 40

полетный час 1 200 $

Falcon 900C - дальний административный реактивный самолёт, разработанный французской фирмой Dassault Aviation . Falcon 900 основан на серии Falcon 50, но имеет новый фюзеляж с большим профилем. Также крыло имеет больший размаха и площадь и оптимизировано для высоких крейсерских скоростей. После Falcon 900 и 900B Dassault представил улучшенный 900C. В него добавлено улучшенное авиационное оборудование с Falcon 900EX, то есть система Honeywell Primus 2000, включая пять больших дисплеев. Dueal Laseref INS обязателен на 900C, как - EGPWS и радиолокационная станция обнаружения турбулентности. Система также включает автопилот CAT II, дойной FMS с возможностью добавления третьей интегрированной системы. Первый самолет совершил полёт 17 декабря 1998.

Challenger 604 может совершать межконтинентальные перелеты, обладает большой крейсерской скоростью и одной из самых широких кабин. В дополнение к просторной кабине, имеется горячее бортпитание, отдельный закрытый санузел, устройства связи и развлекательное оборудование. Во время полета можно пройти в багажное отделение. Самолет имеет очень широкий спектр применения, однако, он лучше всего подходит для деловых поездок, когда может потребоваться дополнительное пространство для лишнего багажа. Широкая кабина, лаконичный стиль интерьера, DVD, стерео-система, а также наивысший класс обслуживания на борту самолёта позволяют пассажирам чувствовать себя прекрасно с момента взлета и до самой посадки. Полетная палуба, каюта и купе багажа оборудованы кондиционерами.

Самолет Як-40 - региональный самолет, предназначенный для пассажирских и грузопассажирских воздушных перевозок на местных авиалиниях. Разработка самолета Як-40 началась в 1965 г. в ОКБ им. А. С. Яковлева, а 21 октября 1966 г. состоялся первый полет опытного образца, который стал первым в России и в мире реактивным самолетом, предназначенным для использования на местных авиалиниях, а также первым из российских самолетов, получивших сертификат летной годности в странах Запада. По внешней компоновке самолет Як-40 представляет собой моноплан со свободнонесущим низко расположенным крылом, убирающимся трехопорным шасси с носовой стойкой, задним расположением двигателей, средний из которых о снащен реверсивным устройством.

Самолет Gulfstream V- SP

полетный час 8 500 $

Самолет Hawker HS 125

полетный час 3 500 $

Самолет Ту - 154

полетный час 5 000 $

Gulfstream V-SP - административный самолет, разработанный американской фирмой Gulfstream Aerospace. Самолет представляет собой модифицированную версию Gulfstream V. Самолет принадлежит к классу сверхдальних (дальность полета более 10 тысяч километров) реактивных административных самолетов повышенной комфортабельности (Long-range business jets). В самолете произошли следующие изменения: установлена система PlaneView основанная на комплексе авионики Honeywell Primus Epic, с четырьмя цветными LCD мониторами; изменена конфигурация пассажирской кабины позволяющая перевозить максимально до 19 человек или восемь в классе повышенного комфорта; установлены дополнительные окна для улучшения освещения кабины; улучшены взлетные характеристики; увеличена практическая дальность благодаря более экономному расходу топлива и улучшенных аэродинамических характеристик фюзеляжа.

Ближнемагистральный пассажирский и административный самолёт HS.125 розработан в КБ фирмы "Хаукер-Сиддли” HS 125 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения (диаметром 1,93 м). Крыло умеренной стреловидности. В кабине экипажа установлен комплекс пилотажно-навигационных электронных цифровых приборов EFIS, в состав которого входят 5 цветных многофункциональных дисплеев.

Современный, удобный, экономичный самолет HS 125, способный совершать беспосадочные перелеты на расстоянии до 4 500 км, Самолёт HS 125 отличается дальностью полета в сочетании с прекрасными показателями экономичности. Несмотря на размер пассажирской кабины, самолет обеспечивает незаурядный комфорт для пассажиров. Навигационное оборудование, которое соответствует последним европейским требованиям, позволяет выполнять полеты без ограничений во все аэропорты Западной Европы.

Ту-154 - магистральный пассажирский самолет, предназначенный для перевозки пассажиров на линиях средней протяженности. Наряду с Ту-134 он уже несколько десятилетий является основным авиаперевозчиком России Самой успешной модификацией этого самолета стал Ту-154М с улучшенной аэродинамикой планера и силовой установки. Ту-154М – один из самых надежных самолетов: имея три двигателя, самолет в случае отказа одного из них может продолжать полет до пункта назначения без каких-либо последствий. Кроме того, технические возможности самолета позволяют выполнять посадку всего лишь на одном работающем двигателе. Ту-154 имеет вместительный салон, оборудованный удобными мягкими креслами и VIP-зону, состоящую из кабинета главного пассажира и конференц-зала, где можно проводить совещания, решать деловые вопросы или просто отдохнуть во время перелета. Самолет Ту-154 и его модификации Ту-154Б2 и Ту-154М - идеальный вариант для перевозки больших групп людей на значительные расстояния.